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当然，如果强说印太路桥是大陆桥那也没错，毕竟关于大陆桥的定义是“连接两个海洋之间的陆上通道，是横贯大陆的、以铁路为骨干的、避开海上绕道运输的便捷运输大通道。”
这几点印太路桥都符合，它连接了印度洋和太平洋，建成后确实会以铁路为骨干，而最后避开海上绕道运输这一点也符合。
但是，东非**还是比较谦虚的，所以还是将其命名为“印太路桥”，当然也丢不起那个人。
恩斯特说道：“目前关于克拉地峡领地的军事安排就是这样，总参谋部的方案比较稳健，我们不能忽视热带丛林作战的难点和痛点，反而更应该去克服不利因素。”
“毕竟我国有大片区域都是热带雨林气候，而南洋地区更是我国殖民地最重要和密集的区域。”
东非在南洋地区的殖民地也是东非海外物产最丰富的区域，占有大量自然资源，这一点甚至要超过石油资源天赋异禀的北部湾领地。
毕竟东非南洋殖民地也有丰富的石油资源，虽然逊色于北部湾领地，但是规模同样相当可观。
而其他矿产资源更是不计其数，比如煤炭，铁，铜，铝，天然气，锡矿等等，这些都是北部湾领地所没有的。
“不管是各类矿产，还是其农业条件，南洋殖民地在各国殖民地中都算不错的，唯一欠缺的就是开发力度。”
“未来南洋地区就是我国的矿山，种植园和林场，是对本土经济建设的有利补充。”
恩斯特的这番话也基本上奠定了南洋殖民地在东非殖民地