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再然后……
还没等橡胶树长成，夏太祖就先一命呜呼了。
别说充气轮胎没来得及被发明出来，就连现下用的实心轮胎，都是后人慢慢摸索出来的。
说半天……
其实就一个意思，这买卖干得过！
多了不敢说——毕竟仿制难度不高——凭着先发优势赚到第一桶金，应该还是不成问题的。
于是在拿定主意之后，来顺就干劲十足的开始了‘研发’工作。
橡胶水管在大夏国，虽不似实心轮胎那样普及，却也并不难买到，按说只要将其先加热再对接，就能拼出最原始的充气轮胎雏形。
所以来顺原本以为，气门嘴会是自己遇到的第一个难关。
可经过几次尝试之后，却发现事情远没有他想的那么简单。
市面上现成的橡胶管，管壁普遍偏厚偏脆，加热起来相当麻烦，冷却后又极易出现局部龟裂。
以至于先后试了几次，全都以失败告终。
更让来顺沮丧的是，通过这些实验得到的反馈，他发现就算自己勉强成功了，制作出来的充气轮胎，恐怕也不具备实用性。
至少在北方的冬天，不具备任何实用性！
本来就脆的东西，再被烈烈寒风一吹，基本上就等同于定时炸弹，每一次受到外力挤压变形，都有可能会导致爆胎。
要么
