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论，不过是纽碧坚、诗怀雅、科伦·渣打等人推动罢了。
这些人只是考虑这个工程会耗费李建辉多少资金，就没考虑过一但**同意这一计划，天水城项目立即就能够解套，到时候李建辉在那边能够收回大量的资金。
这条道路要修几年没错，普通市民肯定更愿意通车之后才到天水城置业，但香江这些资本可不会等那个时候，只要**放出消息，大量资本会拥入天水城，那里的产品将是最好投资的产品之一。
也好在沈弼还算清醒，亲自联系他，希望把这事暂时搁置，先研究研究，并且这隧道进行公开竞标，汇丰到时候也会出手，不让欣建系轻易得手。
说实话麦理浩刚刚抵达香江的时候是希望给香江建立一个相对公平的环境，让华资企业能够和英资企业平等竞争。
只是李建辉的欣建系发展实在太快了，这些天一系列的行动更是有些超出麦理浩能够容忍的极限。
他虽然愿意给华资一个相对公平的环境，但他觉不愿意看到这里成为华资的天下。
以前英资还有汇丰这个遮羞布，这次欣建集团和辉鸿集团完成融资之后，这最后的遮羞布也没有了，欣建系成为了香江实打实的第一财团。
而且这个财团比曾经的四大洋行以及汇丰更加的强势，旗下金融、零售、地产、航运、传媒都是香江龙头，在香江的影响力更是与日俱增。
>作为**最高长官，麦理浩绝对不想自己下面出现这么一
