第十一章 终于吃上“肉”了 (第4/6页)
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之前是六列车的订单，现在又是六列，一共有了十二列车，未来一个月都不愁没有活干。
以宏达实业目前的规模和产能，一个月基本也就只能做十二列车的侧窗，再多就要员工们经常加班。
显然，胡光凡不满足这区区十二列车的订单。
“领导，能再给我们一点肉吃吗？”
武汉地铁三号线是老产品，工艺成熟，利润就比较低，一个侧窗能有三、五百块钱的毛利就不错了。
很多供应商看不上这样的订单，也是它为什么一直积压在李尚远手上的原因。
在这一行做了这么久，李尚远也知道不给一点肉是不行的，人家出手阔绰，又是中华烟，又是购物卡的。
稍微沉思了一下之后，李尚远道，“我手上倒是有几列新加坡地铁侧窗的订单，时间节点也比较宽裕，但质量要求非常严格，你们能不能做。”
这是出口产品。
质量要求高，但利润很可观啊，武汉地铁侧窗每一个还不到四千块钱，新加坡地铁侧窗则每一个的价格高达六千多。
利润丰厚，肯定做啊！
虽然有十倍返现，但如果能够通过生产制造侧窗赚到可观的利润，肯定不能放过。
胡光凡道，“领导放心，我们一定会保证质量的。”
“既然如此，那就给你们三列车。”
李尚远将订
