空白贴纸提示您：看后求收藏（新笔趣阁www.xbqg5200.com），接着再看更方便。
陈肖虽然对造车行业不是很了解，但是陈肖可是二十一世纪的华夏人，在这一方面，还是知道一些的，能够给出一些经验。
古代的马车，一共可以分为两种，一种是两轮的，一种是四轮的，但是普及最广的，还是两轮马车，因为四轮马车不仅更加耗费物力，不是贵族你根本玩不起，而且四轮马车的转向问题，是最大的难题。
因此，民间的木车，都是两轮的。
两轮虽然可以更加方便的转向，而且即便是路况不好的古代，也能相对更加轻松行走，但是也有缺点，那就是载重力不够。
两轮马车的部分载重力，全都压在了拉扯的牛马身上，因此拉一些轻型货物还行，但是如果拉重物，那是绝对拉不起来的，光是保持木车的前后平衡，就是一个巨大的问题。
拉重物的时候，往后放，那可能直接把拉扯的牲畜也给压飞起来，往前方，重物的中心压在拉车的牲畜身上，牲畜光是背负着重力就已经举步维艰了，更别提长途跋涉了。
就算是放中间也不行，因为古代马车，几乎没有减震装置，放中间，先不说马车的轴承，承不承受的了，就算承受的了，在路上颠簸一下，压倒一块小石头，那强大的冲击力，也能瞬间压垮一辆木车。
所以，陈肖对这些木车，全都不满意，因为陈肖的酒，可是有好几万斤的，还都是易碎物品，如果用这些两轮马车来拉，怕是要几十辆木车来回拉好几次才行。
而且，拉车可是需要牲畜的，能够拉车的牲畜，一般就四种，牛，马，驴，骡子！
