第500章 锁定伊尔96，发射！ (第6/9页)
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架伊尔-96被雷达锁定的时候，机上的告警雷达立马就响了起来。
而告警雷达，一般都是装在战斗上，一旦被敌机雷达扫描、锁定的话，就会飞发出警告。
先进点，甚至可以报告敌机的方位、高度、速度等信息。
例如，苏-27装备的SPO-15LM告警系统。
该告警系统拥有两套工作模式，一是默认工作模式，在此工作模式下工作，系统将会对飞行员警示任何对本机的照射。
在低威胁工作模式中，只有雷达波束集中照射苏27，也就是俗称的“锁定”，才会提示飞行员。
这套系统在徐烨看来，真的很简陋。
怎么个简陋法呢？
当被SCAN模式的雷达照射时，系统将发出清脆的“嘟”声；当被TWS模式雷达持续照射跟踪时，锁定警示灯将长亮，系统将发出清脆的“嘟”声。
当被机载雷达、地面雷达或主动雷达制导**引导头（比如AIM-120或R-77）锁定时，锁定提示灯将持续闪烁，系统将持续发出尖锐的“滴滴滴滴”警示音提示飞行员采取措施……
至于其他信息？
抱歉，没有！
而此刻的伊尔-96的驾驶舱内，就是差不多的提示灯、提示音！
能够装告警雷达的客机，显然不是一般的客机。
所以，驾驶员第一时间就反应了过来，确定不是误报后，立马就把情况反应了下去，并且做好了应对的准备。
告警雷达都装了，再装一