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了刘国璋和陈副部长的中间。
这里是会议室内真正的C位，李爱国却觉得椅子有点硌**。
会议正式开始，陈副部长先介绍了情况。
宝成铁路灵官峡段目前已经改造完成，并且经过了长达一个月的行车检验。
自动信号系统运转正常，失误率为百分之零点零零零一。
唯一的一次故障是沿线的社员不小心挖开了埋在铁轨附近的信号传输器。
由电子管计算机控制的系统自动报警后，指挥部马上派人排除了故障。
随后加强了宣传，并且在铁道沿线竖立了禁止挖掘的牌子，类似的情况再没有发生过。
“跟没有改造过的路段相比，只是短短一个月时间，铁道自动信号系统便避免了至少五次事故。
经过部里面的评定，铁道自动信号系统达到了优秀水平，强有力的保障了咱们铁道行车安全。
所以部里面决定将铁道自动信号系统宝成铁路全线推广开来。
并且在随后即将修建的成昆铁路，向乐铁路，济沁线等几条铁路线上，均摒弃以前的老式路票机，改为铁道自动信号。”
“现在请李爱国同志讲两句。”陈副部长站起身主动鼓掌。
这是要把俺放在火上烤啊，李爱国腹诽着，也站起了身，说道：“自动铁道信号能够研制成功，不是某一个人的功劳，是集体的功劳，而是大家伙的劳动和智慧结晶！这说明了团结力量大的道理!
在这里，我要感谢部领导的支持，铁道研究所领导的.”
