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刘老，哈市铁路局科学研究所那边正在研究从匈牙利进口的那几台ND1型内燃机车。
据说等明年就能研制出改进型号，内燃机车一旦出现，会不会对蒸汽机车产生影响。”
李爱国正在旁边接受董工的祝贺，闻言，顿时皱起了眉头。
这年月国内已经有内燃机车了？
董工看出了李爱国的疑惑，将事情的始末讲解了一遍。
内燃机车的事情还是跟匈牙利人民铁道部有关。
去年匈牙利大领导来访，跟咱们达成了一系列友好协议。
匈牙利那边有从老大哥家搞到的ND1型内燃机车，以散件的方式卖给了咱们。
同时匈牙利贝尔工厂带着三辆却贝尔D.420卡车参加高原的卡车选型路试，并且获得了成功。
听到这里，李爱国赞叹道：“这匈牙利冒着被老大哥收拾的危险，把内燃机车卖给了咱们，可真够意思，应该被称为匈铁了。”
“匈铁？”
此时不但董工诧异，就连刘国璋和刘总工也都围了过来。
“爱国，这个名字有什么说法？“
李爱国道：“咱们称呼好兄弟为铁哥们，这匈牙利跟咱们关系这么好，自然应该被称为匈铁了。”
李爱国倒不是夸大其辞，匈牙利跟咱家的关系一直挺不错。
就算是后来换了旗帜，跟咱们依然保持着密切的往来。
在后世，除了“巴铁”，还有“匈铁”的说法。
“匈铁.这个名字非常贴切，生
