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殊不知开海带来的巨大利润,朝廷迂腐的官员们不懂。蒙在鼓里的皇帝,也不明白。

海上贸易兴起,才能与外面交流。

明初,日本封建诸侯割据.互相攻伐。在战争中失败了的封建主,就组织武士、商人、浪人到大明沿海地区进行武装走私和抢掠骚扰。

对此,洪武年间,朱元璋为防沿海军阀余党与海盗滋扰,下令实施自明朝开始的海禁政策。早期海禁的主要对象是商业,禁止中国人赴海外经商,也限制进贡除外的他国商人到大明进行贸易。永乐年间,虽然有郑和下西洋的壮举,但是放开的只是朝贡贸易,民间私人仍然不准出海。

而后随着倭寇之患,海禁政策愈加严格,虽起到了自我保护的作用,但大大阻碍了中外交流发展。

实际上,明朝在隆庆年间就废除了海禁开了一个通商口岸和外国通商,史称隆庆开关。开关之后,明朝从外贸中获得了一些利润。但开放的月港也只是一处小港口,除非全面放开海禁。

归根结底,隆庆开关是一次扭扭捏捏的改革,海上贸易只是开了一条小小的缝隙,只有福建海澄的月港被作为唯一的开放“特区”。沿海所有对外贸易的商船,都必须到这里**繁琐的手续,并从这里装货出港、入港验货。所有船只都必须申领“船由”、“商引”,才能出海。

这一制度发展到后来,甚至对出海船只的建造和运营实行总量控制,“东西二洋各限船四十四只”,严禁彼此间越境贩贸,出海后逾期未归者, 即使证件齐全,“仍坐以通倭罪”。

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