第450章 这配套设施给力 (第2/4页)
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和建造的成本！
跟汽车那种批量化的工业品不同，这东西一个国家只能造一台，甚至是全球范围内都只能建造1-2台。
说是手工打造的都不为过，别看这台东西足够大，实际上用到的重复零件非常少，除了管线和超导磁体外，大多数的设备都没法批量化生产。
无法进行批量化生产，产量上不去，成本自然也降不下来，这也是为什么LHC项目规模比我们小很多，但是花费的钱却一点不比我们少的原因。
如果我们制造跟他们一样大小的设备，所需的资金虽然会少很多，但依然是几百亿的量级。
在不差钱的情况下，毫无疑问造个大型的更为划算。”
王铭听着苏教授的介绍，想起前世LHC项目后续的升级计划。在他重生前，几个主导国家提出要对LHC项目进行升级。
当时这个项目已经运行了30多年，很多设备已经老旧。
这不是最主要的原因，最大的问题在于LHC最初设计时考虑到成本的问题、技术方面的问题，整个隧道非常小，最窄的地方只有直径3米左右。
跟他们这里直接开挖几十米的东西，根本不是一个级别的。
更为离谱的是，后续的升级计划为了进一步压缩成本，隧道也不重新挖了，直接利用原来的隧道进行的升级。
这对样的骚操作，无疑让后续的升级完全打了水漂！
在升级前LHC项目提供的能量，只有不到1千亿电子伏，升级之后勉强可以达到，5千亿电子伏的能量。
