第356章 全球首座黑灯工厂 (第2/4页)
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贵的经验。
所有车辆在这里完成组装后，完成组装的车辆会进入总装检测车间。实际上每一个车间都配备有类似的检测部门，每一个零部件来到这里进行总装时，至少经历过5次以上检测。
总装车间进行的是最后一次，也是最为全面的一次检测。与传统的检测方式不同，我们的检测主要是通过的可见光和X光两种方式进行。
每种检测方式下，都会拍摄20-30张不同角度、不同位置的照片，通过「数图科技」共同研发的图像识别系统，将任何质量问题第一时间给揪出来。
这套系统的检测精度±0.1MM内，缺陷准确率超过99.9%！在其他厂商还在使用卷尺、游标卡尺等传统工具进行零件检测时，「泰山汽车」已经跑步进入智能光学检测时代！
接下来的，我将带领大家参加最后也是最核心的电池工厂！由于路程有点远，大家耐心等待几分钟。”
说完朱工坐上一辆早已在旁边等待好的内部车辆，带着他和摄制组一同前往电池组装车间。在路上朱工还不忘继续他的工作：
“大家可能会奇怪，为什么我们的汽车发布会，开了老半天了，还没说到车子的事情。就连最重要的发动机、变速箱什么都不介绍，尽说些没用的东西！
最开始我也是挺纳闷的，直到我们一位最为杰出的工程师、科学家给我解释，才恍然大悟！他是这么说的：
我们是一家毫无根基的车企，如果一上来就像普通车企一样介绍外观设计、发动机数据、底盘舒适性等东西，恐怕这发布
