第339章 发动机进化之路 (第2/4页)
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吗？”
“问题是多了点，也只能工作200-300个小时，但这是一台能够转的发动机，装到车里面也能跑，还是我们一个零件一个零件把它给造出来的。”
“有了这台发动机的启发，我们很快开始了设计第二代的产品。我们有你提供的完整混动线路路线图，决定先尝试下把最简单的增程器给做出来。”
“然而，我们发现依旧低估了高效率增程器的难度！”他指着的第二台发动机道，“喏，这就是我们造出的第二代产品，代号002！”
“这套发动机的设计理念是尽可能提高的发动机的热效率，一开始的想法是让燃料饶绍更充分，让燃料发挥出更大的作用出来。”
“为此我们设计了电子喷淋系统，充分让汽油在进入燃烧室之前充分与空气混合。这样的设计确实带来了一定的效果，发动机的热效率从25%提高到27%作用。”
“但这个设计带来了一个更严重的问题——爆震！你是不知道，当初我们第一次发动这台的机器时，真担心它会突然爆炸，把我们这些研发它的人一块送进天堂。”
“那噪音，隔着2个厂区都能够听到！其他的部门的同事笑话我们：你这不是造了台发动机，是造了台拖拉机！哦，我敢发誓，小时候的拖拉机都没它噪音大。”
“这一条路证明确实可以提高发动机的热效率，唯一的问题是怎么解决爆震的问题。只要能够解决这个问题，我们就可以设计出一高效率增程器出来。”
“后来，我们发现出现爆震的主要原因是电子喷嘴
