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“而且，磁悬浮就算在几年内有重大突破，造价也要远远高于轮轨制高铁，这个账，怎么算？我们有没有必要花更多的钱去办这件事情？就算磁悬浮的速度更快，产生的经济效益更高，但成本也太高了！”
梁江涛趁势追击，拿出了水木大学交通系花了大力气拿出来的研究报告。
成本花费一目了然。
“说这些成本根本没有意义，要用发展的眼光看问题！现在看起来磁悬浮成本高，但以后就不算什么了。三十年前电子计算机我们看起来可能像神话，可现在呢？老百姓家都能买得起！”杨洁大手一挥，显得毫不在意。
梁江涛心里冷笑一声，太乐观了。
“高铁并不是只有京沪修，以后会在全国全面铺开，成本是一个至关重要的因素！”
“所以说，现在根本不是修的时候，还要再等待，还要再论证！”杨洁道。
局面又一次僵持住，好像又回到了起点。
两人谁都无法压服对方。
会场的听众也都目不暇接，在心中拍案叫好，如同欣赏一场激烈的辩论赛。
杨洁率先发动新一轮“进攻”：“请你回答我，既然轮轨制高铁那么好，为什么世界上只有很少的国家修建？按你说的好像我们只要修了高铁就能一飞冲天，是不是都是你的一厢情愿？”
“汝之蜜糖，彼之砒霜！高铁虽好，但不是所有国家都有能力修，也不是所有国家都适合修！跟地理状况、国家制度、财政状况、社会情况、文化传统都有关系！比如说美国，历史上就
