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可惜，这人力三轮车就是四城脚行目前也只有二十辆，而且还编了号，上了梁挺特制的防伪手段和防盗手段，非卖品。
不能卖，我看看，找能工巧匠来仿制总行了吧？
你梁挺这类的机关大宗师我们找不到，花钱找次一点的师傅还是可以的。
师傅确实能仿制，但人力三轮车本身就是自行车的变种，里面一些关键零件对于一些师傅而言也得靠手搓才行。成本压不下来，花钱整出来一辆自用倒是没问题，但是这对他们来说没意义啊，哪怕他们知道四城脚行手里肯定有压成本的法子，他们也没辙，只能就此作罢，先跟人家混个脸熟，说不定到时候人家真铺设开了，他们也能蹭到头一口汤喝。
梁挺确实能凭借自己的机关术搞出一条生产线，但在民国开一条人力三轮车的生产线，无疑是送钱给军阀和洋人，当时就被王一给否了。
这种生产线要开也不是现在，这玩意只要推出来就止不住。专利保护这种东西在民国年间也行不通，倒不如暂时当做一种奢侈品，卖给京城里的一些权贵，慢慢把四城脚行人力三轮车的招牌打响，这种本身对技术没有太多要求，全看工业能力的造物，无非就是卖一个物以稀为贵。
真要想彻底铺设开来，在王一的想法里，至少得等一个靠谱的合作方，不然的话，这玩意最多也只能在京城内流通，甚至还有可能要跟洋人仿制出来的同款抢市场。
只是这些事，目前不是王一要考虑的，他现在要考虑的是自己这趟离京之行所带来的影响。
他这一趟跟着日