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值得庆幸的是,基地方面充分考虑到了每个人的身体状况,并没有一味地催促大家加快前进速度。

大约每行走两小时左右,队伍便会停下脚步,给予众人十分钟的休息时间。待这短暂的休息结束后,他们再次踏上征程。

相比之下,拥有两轮或三轮交通工具的人们显得较为舒适。他们不用像前方开路人那样辛苦,也不必承受徒步带来的劳累。大多数人还穿着雨衣,以抵御恶劣天气的侵袭。

当然,在这种环境下,三轮车明显比两轮车更胜一筹,它能在泥泞的地面上更容易保持平衡。然而,两轮自行车却常常因路面湿滑而导致翻车事故频发。

为防止这些翻车事件引发连锁反应,随队的负责人要求所有人保持一定的安全距离,并时刻保持警惕,一旦发现任何异常情况,必须立即刹车。这样做不仅能确保每个人的安全,还能有效减少意外事故对整个队伍行进速度的影响。

最前面的汽车梯队最早停了下来,他们开始了休整。过了一段时间之后,两轮车和三轮车组成的梯队也赶到了,最后抵达的是步行的队伍。

当所有的人都到齐后,基地发出了原地休息的指令,表示今天的赶路已经结束,并告知众人明天将继续前进。

经过一整天的赶路,人们感到疲惫不堪。有些人在路边寻找合适的地方,用树枝和树叶搭建起简单的棚子,然后坐在里面休息。还有许多人直接选择在地上坐下,不在乎身下是否泥泞。有些人甚至直接躺在地上睡觉,完全不顾及身下的环境状况。

李淡也累得

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