来自远方提示您：看后求收藏（新笔趣阁www.xbqg5200.com），接着再看更方便。
一战后期出现的航空母舰，大多是由其他用途的船只改装,采用常规动力,在舰体上加装飞行甲板,主要用于搭载飞机,进行海面侦查。无论是海上威慑，还是战斗能力，都远远落后于战列舰和重巡洋舰。
直到二战时期，随着造船技术和飞机技术的进一步发展，各国才看到航母在海战中能起到的作用。
财大气粗的美国,也终于找到从英国手中夺取海上霸权的机会。大力发展航母,造出了企业号这样的巨无霸,以及比企业号更霸气侧漏的尼米兹号,标准排水量七万多吨,不只用核动力取代蒸汽动力，还采用了更为先进的飞机起降技术。
企业号的横空出世，彻底拉开了美国海军同其他各国海军的距离，连昔日的海上老大英国，也只能咬着手绢，不情愿的被抛在后边。
唯一能和美国扳手腕的就只剩下苏俄，但在造船技术上，却始终是略逊一筹。
在美国佬忽悠星球大战，又死命在经济上下刀子之后，苏俄再没能力和美国较劲，加上国内矛盾集中爆发，最后只得以解体收场。
李谨言对航母的了解，主要来自于后世。那时，航母已经成为衡量各国综合实力的标准。但在当下，1919年，海军强国普遍持有一种观点，拥有巨舰大炮才是王道。排水量一万多吨的航母不过是“雕虫小技”，和侦查舰与运输舰划等号。
三年后各国签订的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰的建造，对其他种类战舰的吨位和舰炮口径也有严格的限制，却允许各国采用停建的战舰改装航母。