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而且设施极其简单，只安装了一套红外照相录像设备。还配置了水面浮筒、雪地冰橇。而且都配了一台备用发动机，以及大量的配件。之所以选择这种飞机，是因为它的高可靠性，省油，航程远，维护性极低。PT6A－114A发动机平均大修时间达到了3500小时。
除了这两架“大篷车”，还有两架罗宾逊R44单发四座活塞式直升机。总重1090公斤，自重635公斤，标准载油量140升，副油箱载油量83升，乘客和行李370公斤，一台康明Q－540活塞发动机，260马力，巡航速度210公里，最大航程约645公里，悬停升限1951米，最大升限4270米。
同样具备高可靠性、容易维修及低操作成本特色，更拥有较大型直升机的高性能、舒适性、易操控性等特点。还配了一套应急浮筒，可以在海面上降落。而且机上的动力，莱康明Q－540活塞发动机非常的省油，耗油量少于57升小时。
也是公司采购部定制的，要求就是简单坚固，连同一台备用发动机，以及大量易损配件，售价仅仅是60多万美元。
除了这些飞机，公司采购部还定制了一批前后双座三角翼飞机，是在一家国内军工企业定制的，制作的异常的坚固，还有摔落减震系统，加大了储油量。
最大起飞重量450公斤，巡航速度90－100千米小时，最大平飞速度135千米小时，油箱容量90升，续航时间大于5时，航程大于500千米，实用升限3000米，装一台75马力汽油发动机。
因为非常的
