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第102章造船与探哨（上）x33
如果仅仅只是造个小木筏，那在岸边用绳索将几根树干绑在一起即可，但若是要造得稍微大一点儿，精细点儿，就不得不用船坞了。
所谓的船坞就是在河边挖一个坑，在坑底建造木船，等建造完毕后，将河与坑间挖开，引水进来，使船飘起驶入河中，这种方法源自宋代，一直到现代还在广泛使用。
这次造船的负责人还是躺在担架上指挥的杨泽明，这个外表并不出众，皮肤有些黝黑，甚至因为受伤至今未愈，略微偏瘦的小伙子。
不过大伙儿并没有因为杨泽明还躺在担架上就不服他，毕竟是在海边长大从小架船，而且还是跟着刘泽的老人，由他当选这个造船组的负责人，那也是众望所归的。
为了这次造船，民众军抽调集中了近半的人力来伐木与挖船坞造船，所造的皆是小船，仅有四五米的长度，宽度仅有一米多点，可坐七人配船桨滑动提供动力，船的底部平整，按理说只适合在内河中使用，类似于乌篷船。
刘泽也知道使用尖底船会更加适合浪急多岛礁的沿海，但奈何整个队伍里都没有一个懂的，所以也只能由着杨泽明的意见，造这种应急的小船了。
估算距离陆地仅有六十来里，找个风和日丽的天气应该足以撑过去。
穿越岛屿的第十天，人群像蚁群般在船坞中忙乎着，一旁的木材堆成了座小山，仅有的几个木工一人被当成两个人用，每个人都指挥着多个小组，粗加工的、裁开木材的、拼接的、在木板间涂抹填充物的，每个人
