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还比木炭高得多，没理由不选它。
只不过他没烧过焦炭，这个时代没人烧过，到底应该怎么弄得一步步摸索，这需要时间。在焦炭成功之前，作坊还是得用木炭。至于直接用煤来炼铁……
他疯了才直接用煤来炼铁，那纯粹就是在浪费这些品位上佳的矿石。
计划很庞大，不过当务之急还是秋收，所以他并没有马上付诸实施。事实上也用不着大动干戈，因为西晋留下的冶铁作坊里就有两处符合他要求的，建在靠近河流、地势较高处，可以有效的利用水流，同时也靠近山区，可以很方便的获得木炭，铁矿石运输距离也短，而且作坊内有很多现成的炉子，再合适不过了。
就差水力锻锤了。
他聘请工人勘测地形，开挖引水渠，制造水轮、锻锤、铁砧，对作坊进行有限度的改进，工作量不算大。
北宫静则同样招募了一些工人开始修路。那条路正如李睿设计的那样呈Z字形，一层层的往上爬，同时每一级都留出了一段缓冲带，以免下坡时速度太快刹不住车。不过用马或者牛在这么高的山上拉着几干斤矿石往下走确实是有点强牛马所难了，很容易伤到这些畜力，所以诸葛慧建议由人力独轮车来代替，先由工人推着独轮车将矿石拉到山下，再装上马车运往冶铁作坊。独轮车一车也能拉个两三百斤，虽说没有马车拉得多，但是工人多啊，招募几十上百名推车的工人还不是轻而易举的事情！
节省畜力的同时还提供了大量就业岗位，也不赖！
此外山上还留出了一条滚石道，那些重达几百斤