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从上面标注着1990年的日期来看，应该就是杨奉畑所说的改进部分。
不过这个时候，他已经基本对于问题的所在有了判断。
前缘缝翼的应用虽然历史悠久，但作为一种比较简单粗暴的增升装置，飞机设计师们长期以来关注的点主要就是两个：缝翼的长度和缝翼的位置，而对于那条真正在发挥作用的“缝”，研究反而比较少。
当然这主要是因为在90年代中期以前，确实没条件对于复杂流场进行过于精细的研究，大家只知道缝翼的基本原理，以及可以改善低速操纵性和大迎角性能的效果。
又是半个小时过去，常浩南直接略过了计算设计部分，终于在最后的风洞试验数据中找到了自己想要的东西。
“杨总，这个缝翼设计，我可以做！”
他把设计文档合上，放回了资料箱中原来的位置，然后抬起头看向身边的杨奉畑：
“不过，仅仅以咱们601所的条件恐怕还不行。”
“601所的条件都不行？”
旁边的柳明不由得瞪大了眼睛。
“是的，从刚刚杨总拿出来的那份设计文档中，可以总结出缝翼设计中的几个主要问题。”
常浩南转身再次走到黑板前面，只不过这次他拿起了一支粉笔，然后把黑板翻转到了没有贴着东西的那一面：
“一是对于襟翼偏角较大的多段翼型，即使来流马赫数不高，在其前缘的上表面也可能出现有限的超声速流，存在跨声速区和激波边界层干扰，换句话说即便缝翼只会在亚音
