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等待入港，船只云集的场面从高空俯瞰下来壮观得惊人，场面远比当初司徒静他们一行人从6号港进港时看着更加壮观。
很多人还是第一次来到红坞，见识到这样壮观的景象这些人当然免不了兴奋与激动，所以港口区闹哄哄的，不时就能听到一些激动的惊呼声。
司徒静划的木排被这声势浩大的船流裹挟着前进着，1号港口的景象很快就展现在他的眼前。
1号港是挖空了一座大山而修建成的一条巨大隧道，一眼望去是让人不由惊叹的壮阔之景。隧道挖得极宽也极高，因此采光良好，司徒静进到隧道之后发现隧道壁上虽然镶嵌了不少照明用的晶石，但这些晶石现在并没有发光，在这种阳光灿烂的白日，隧道里完全不需要照明凭借着自然光线便已足矣。
只是这1号港除了大、宽、开阔之外，其他的设计远不如6号港口那边匠心独运充分利用空间，在排队等待入港的期间，司徒静就先用机甲的镜头先把这个港口给打量了一圈。1号港的设计相当简单粗暴，正中空出一条巨大的航路用于港口停靠的船只进出，然后两侧分别用木板搭桥隔出数十道大小不同的停船区域。船只由大到小依次排开分列停靠在隧道的两侧，越大越豪华的船只停靠得越靠近中间航路，而越小越简陋的船只到最后实在没位置停的时候便只能挨着隧道的石壁乱糟糟的堆挤成一团。
所以一眼望去，1号港口虽然给人壮观震撼之感，但实际体验过后，司徒静觉得这边远没有6号港口那边更让人觉得舒适。而且1号港口这边船流量太大了，船流量太大也就意味着人多
