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“这价格，比咱大明的福船要高出一大半呀！”
“切，老俞，你光看价格高出一大半。但人家的运货能力可是比两艘福船还要多！……最为重要的是，船上可以安装更多的火炮！”
“巴达维亚有造船场吗？”齐天跟在旁边，突然问道。
“怎么着，准备想从荷兰人那里弄些船匠？”曹雄笑着说道。
“能弄来，自然是好，可以借鉴偷师些他们的技术。最主要的，还是想办法从大明多弄些工匠，总之，要本着全面借鉴，消化吸收，自我发展的思路！”
在17世纪，论造船能力，荷兰称第二，就没其他国家敢称第一。在荷兰本土赞河两岸就集中着约60家造船厂。这些造船厂普遍采用风力锯木机、动力运料器、滑车、绞轳、重型起重机等机械化装备，提高了工厂的劳动生产率，几乎一天就可以生产一条船。
在造船设计、船体部体等环节，实行标准化管理，联省**在阿姆斯特丹专门成立了研发航海装备、制造航海仪器和绘制航海地图的部门。
另外，荷兰产的船只比传统造船国家——英国产的船只价格便宜40%至50%。
荷兰造的船只设计合理、结构坚固、工艺先进，而且船只操作人员要比其他国家的船只少20%。
在荷兰发展的黄金时期，全世界有2万艘船只，34属于荷兰的，比其他国家的总和还要多。“海上马车夫”还真不是白叫的。所以，齐天才想