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由于发动机的推力增加是需要一定时间的,通常是要等推力加到复飞推力后才将襟翼收到十五的。不过,鉴于飞机本身速度就比较大了,即便在姿态增加的情况下,复飞时的空速增加也会相当明显,所以在张教员将油门推到预定位置后,王瑄便自顾自地将襟翼收到了十五,比正常的收襟翼时机稍微提早了一点儿。

“襟翼十五,正上升,收轮了!”将一切全部坐好后,王瑄才进行了标准喊话,同时报告塔台:“玉龙塔台,蓝天9000,复飞了!”

“蓝天9000,收到了。按标准复飞程序上修正海压三千九,修正海压1011。”

“标准复飞程序,上修正海压三千九,修正海压1011。”王瑄回复道。修正海压三千九就是标准的复飞高度,倒是没什么变动。

随着飞机的继续增速,王瑄按照增速计划将襟翼收到了五,然后调速到一百八,便是不再增速了。

王瑄淡淡地说了一句:“就保持襟翼五了。”

“嗯?”从复飞开始一直没怎么说话的陆景华颇为诧异:“你是准备再来一圈吗?”

若是想要二次进近的话,很多飞机都会在复飞后保持襟翼五,省得又是增速又是减速得麻烦。不过,在陆景华的设想里,这时候不是应该直接收到光洁状态然后回去剑川吗?

王瑄回头望了眼疑惑的陆景华:“陆总,咱们还是盘旋一会儿跟家里联系一下再说吧。”

见王瑄不死心,陆景华撇撇嘴,拍了下张教员的肩膀:“你觉得呢?”

“陆总,

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