第二百零一章：明轮船与暗轮船（4K） (第3/8页)
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耀猜测着其中的原因。
“是的。”耶利米点点头说道。
“我尝试过制造小型暗轮船，虽然取得了一些突破，不过还是有很多难题没有解决，比如说我的卧式往复式发动机动力不足，只能驱动两三百吨的小船。
而且我认为暗轮船的布局在制作远洋大船方面更有优势，我不甘心只造小船。
英国人现在已经能够制造吨位和北极星号相当的暗轮船，而且技术也比美利坚的要成熟。
英国的皇家海军正在大量换装暗轮船和线膛炮，法国人在这方面也没有落后英国人太多。
在轮船方面，我们美利坚相比英国有着先发优势，制造出了第一艘蒸汽船，第一艘暗轮船，还从欧洲挖了不少造船人才。
而现在我们在造船方面还被英法给赶超了，美利坚的造船人因该对此反思。”
梁耀的先驱号面世，使得美利坚在火车寄出个方面的差距和英法这些传统强国大大缩小，而在他们这些造船人在造船方面却没能够缩小和英法之间的差距，这让耶利米感到有些愧疚。
“根据我的了解，想要制造出先进的暗轮船，不仅需要解决蒸汽机动力不足的问题，制作船用螺旋桨也是一门技术，比如说螺旋桨的桨距、转动角度、用料都是非常考究的问题。”梁耀想了想说道。
“看来你在问我这些问题之前是做过功课的，这些也是制造螺旋桨船只的难点所在。”
耶利米对梁耀问出这么专业的问题感到欣慰，梁耀有这么认真的求知精神，缜密的心思。
