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梁耀的魄力来自于他对未来的预知。

铁路是交通运输才是交通运输业的未来,这已经是被历史证明的东西。

梁耀是个穿越者,抓住时代风口的机遇成为时代的弄潮儿,对于一个穿越者来说是基本操作。

站在时代的风口浪尖上,猪都能起飞。

再者,一千多万美元的投入也不是他的全部,他赌得起。

而范德比尔特是当世土著,一千多万美元的流动资金是他的全部。

走出舒适区,将毕生全部心血投入一个新的行业,不是所有的企业家都有这个魄力。

范德比尔特生于18世纪末,这是一个战乱不断、经济萎靡、社会动荡不安年代。

范德比尔特长于19世纪,这是美利坚逐步从农业社会步入工业社会,经济发生巨大变革,大量新生事物如雨后春笋般涌现的时代。

整个19世纪他几乎抓住了这个时代所有的发展机遇,在每一次社会大变革中都做出了最正确的选择,把握住了最正确的梭哈时机。

19世纪30年代,正值风帆船和蒸汽船交替之际,很多船主都在风帆船和蒸汽船之间摇摆不定,难以抉择,范德比尔特果断地卖掉了好不容易积攒起来的帆船船队,去为蒸汽船船主托马斯·吉本斯打工,从进入蒸汽行业。

19世纪40年代末,面对加利福尼亚的淘金热,他又毅然决然地选择和**正面对决,亲自开辟了尼加拉瓜航线和有官方背景的太平洋邮船公司分庭抗礼,将前往巴拿**人潮分流到自己打通的交通渠道上

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