第40章 龙卷风：百公里吹脸上啥样儿？ (第2/5页)
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一切嘈杂隔去，只剩下机械运转时的低沉而有节奏的摩擦声。
高铁车厢的连接方式与老式车厢不同，老式车厢用的是老外的詹氏车钩，其优越的设计结构已经在世运用了百年，但因其缺乏足够的稳定性，不利于时速高达400的高铁运用，我国科学家们自主研发出了新型的全自动密接式车钩。
但是脱钩一般是在低速行驶的情况下进行，现在如此超高速下操作，一个不当就很可能引发极恶劣的事故。
当前上千人的性命就握这车钩之上，列车长当仁不让承担了自己的责任。
脱钩按钮就在第八节车厢末，列车长室旁的隐藏面板里。
列车长打开面板，在数排按扭里，一个醒目的黄色透明小壳，但并不是按扭，而是他掩住了下面的红色按扭，可见其重要特殊性。
按下时，列车长下意识看了眼卫海洋。
卫海洋点点头，身上自带一股令人信任安心的力量。
狂风透过被打破的车窗，刮在两人身上，吹得面色阴兀。
地上全是破裂的玻璃渣，不知车内还是车外的碎物。
本来密接的车厢，也因为外物攻击，发出嘎吱嘎吱十分让人不安的声音。x33
列车长用力按下红色按钮，同时扭头看向了车门窗外的链接处，那里隐隐传来了机械运转的声音。
眼见着厢体朝后挪动，即将脱离的样子。
咔！
却突然停住了。
恰时狂风大作，吹得人几乎无法眼。
时速
