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上体验，为此愁得不行。
有位官员看出来了，为了讨好主子，不惜放下朝廷大臣的身份，跑去大街上向拉洋车的师傅们讨教技术。
日复一日，终于是学成归来，迫不及待邀请慈禧太后坐洋车，自己则充当车夫。
慈禧太后对上次那事儿心有余悸，实在是不敢坐，但又怕伤了大臣们的心，想了想，也是硬着头皮上了。
那位大臣也没让慈禧太后失望，洋车是拉着稳当当的跑了起来，跑了几圈后，慈禧太后坐在后面是越看越别扭，越看越生气。
原因是那大臣的**老对着她脸，身为一国之君，哪能受得了这般屈辱，她越想越气：“来人呐！给我拉出去重打五十大板。”
……
综上所说的两起趣事儿，都乃是坊间传闻，我这一说，您这一乐，也别当真。
到了民国年间，洋车这玩意儿大街小巷随处可见，洋车一多，那车夫那指定也不会少，但话又往回了说，这行业不是人人都能做的，腿脚不好、没把子力气可吃不了这碗饭。
车夫们都是穷人出身，家里稍微有点钱也不会做这行业了，一天跑下来脚皮子都要磨掉好几层，其艰苦程度可想而知。
而且这玩意儿不便宜，想想也是，毕竟是洋货，穷人买不起。
一般洋车都在车行里，想要拉洋车只能去车行里租，租金也不便宜，并且一天一结，车夫们得把一天的租金赚足了，剩下的钱才能进自己的口袋。运气好的时候不少赚，赶上黄历差的时候，一天没几个客人，赚的钱连租金都不够交
