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是因此才只能做大船的辅助和应急动力。
但是现在如果换上这种密封件，那情况就可以说是截然不同了。
一旦换上，能量效率，起码可以提升到设计指标三分之二的水平。
那么……这蒸汽机，自然也不会再是辅助动力和应急动力，而是可以作为主动力了！
当然，在海上为了节省燃料保命，李盛估计民间如果要到工业区去卖船，买到了之后多半也是将蒸汽动力作为备用。
但这个性能提升，航程提升，各种提升却是实打实的给力！Ｍ.
这下李盛顿时开心了。
这个皮革测试，现在基本就可以告一段落了，书院……
好歹也是个教书读书的地方，不用再搞得满地怪味了。
而另一边……
有了这玩意，那么下一步，造船厂那边……
现在不是正在大建群船，准备下饺子么？
有了新的高级密封件，能量效率大幅提升。
即便第一艘大船中的蒸汽机因为意境栖装完成，而且是第一台试做型的原型机，测试为主，当时的设计是禀着能用就行的纲领，因此也没留什么改装窗口，能封死的都封死了，改装基本不可能。
但是下一阶段要生产的无数大船……
在这些船上，这玩意可就是大有可为了！并且除了这些，还有其他的用途。
比如简单的说，首先便是自己眼下正在亲自忙设计的陆用蒸汽机。
当然不是李二说的“蒸汽耕牛”也就是内燃