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空发动机，最难的难点，第一是整体需要大量的设计制造经验，否则工艺方面的限制太大了。后发工业国工艺经验缺乏，加工能力总是有限，因此不管多厉害的设计师，要在这种条件下设计出强力的航发，头别说动不动头秃了，浑身汗毛都是说秃就秃。Ｍ.
另一方面……则是扇叶。
说到航发工艺不足，实际上主要就是制造扇叶的工艺不足。
性能不到位，设计难度极大。
但是！
如果这个工业国有足够的金属镓资源，那情况就不同。
不需要那么高的工艺水平，同样能设计出品质极为优越的扇叶，并最终为发动机提供强悍的性能。
彼时的神州工业化早已深入，但为了节省尽可能稀有的金属镓，依然不得不外空心思在低镓低性能材料上做文章。
一些小国会因为**原因，纯粹为了装个逼硬堆金属镓，弄出一两台强力航发，对比之下的神州航空工业，固然很辛苦，甚至时不时还要被人嘲讽一番。
但也可以看出，如果有大量的金属镓储备，或者海外矿产……
那对航空工业的提升，将是何等巨大！
现在在造船这事上，顶级木料也是一样的。
当年在大航海时代，瑞士曾经甚至有过国家拨款，派遣十万大军到非洲的殖民地集中种植数十万棵橡树的宏伟计划。
材料的重要性，可见一斑！
而现在……
究竟要选择哪一种木料，李盛记得可太清楚了。
