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“下海去看看！”
原本沿着海岸线进行探索的计划因为亚马逊部落的事情而受到耽搁，现在马龙想要换一条路，直接在内陆海上泛舟。
至于舟从哪里来，当然是要靠自己制作了。
在木筏与小船之间，马龙选择了木筏。
制作一个大木筏比起制作小船要更加的快速，难度也更低，还有一个比较主要的原因，木筏可以做的更大一些，对马龙来说，船就是越大越安全。
此时的他完全忘记了，泰坦尼克号是怎么沉船的，当然，他不用担心会在内陆海上遇到冰山，这里甚至连风浪都基本没有。
为了速度，马龙并不想制作一个单纯依靠船桨的木筏，而是准备制作一个完全由木头构成的螺旋桨，这是一个不太好完成的工程。
螺旋桨倒是好制作，但是难点在传动结构上面，马龙耗费了足足两个小时，都没有做出一个结实耐用的传动结构，最后他选择放弃。
“没想到这个东西看起来简单，做起来还挺难的，木头的硬度还是不合格，磨损速度太快。”
不过没关系，马龙也不是脑子僵化的笨蛋，既然螺旋桨不行，他便选择另辟蹊径，制作一个明轮船。
相比起螺旋桨，明轮船的传动方式可以更加简单，马龙只需要制作两个明轮，放在木筏的两侧即可，解决转向问题也不难，他在木筏的尾部加装了一个方向拨片，使用一个加了横杆的扳手进行控制，简单的来说，就是一个7字型的结构。
转向拨片在木筏的尾部，整体沉在水中，配合